豪華で新しい @ヤマハバイクに最適■特殊コア+最新高速EDLC2.7F搭載!ウルトラC-Max/RS-PROで低回転~高回転までトルク・パワーupと燃費向上 純正品
(税込) 送料込み
最終更新 2024-07-27 UTC
商品の説明
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■ウルトラC-MAXシリーズフラッグシップ■
ウルトラC-MAX/RS-PRO品質と性能で貴方のバイクに貢献
トルク&パワー向上と燃費向上
ピューマ独自の多彩な回路搭載
*コンデンサ回路に高速EDLC2.7Fを採用
*ノイズ吸収回路に異なら4回路採用
参考品(ウルトラC-MAX/RS)通常販売価格¥44,000-
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■ウルトラC-Max/RS-PRO 詳細は★ | ||||||||||||||||||||||||||||
■ウルトラC-Max/RS-PRO 特徴 ●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC(2660000μF)を採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 ●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、強力に吸収及び除去します。 ●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。 *容量は約2.7Fと既存コンデンサー系チューン製品の約400倍以上* ●ケーブルには高級パワー クリアーケーブル8Gを採用しました。 ■装着は ●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。 注:バッテリープラス接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。 ●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。 ●寿命は8年以上のロングライフです。 ●本機は全ての12V車輌(四輪/二輪車)に対応します。 ■保護回路は 手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用 一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。 ■ウルトラC-Max/RS-PRO 仕様
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■ウルトラC-Max/RSーPROは | ||||||||||||||||||||||||||||
価格はウルトラC-Max/RS-PRO 1台の価格です。 |
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■オプション設定が有る出品■
*オプション選択は、購入手続き→購入内容の確認サイトでお選び頂けます。
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商品の情報
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